Lisboa: Presidente da Câmara diz que obras estão a terminar…

Num passeio que realizou por Lisboa com um repórter do Diário de Notícias, o presidente da autarquia da capital, Fernando Medina, dá conta que muitas das obras em curso em várias artérias da cidade estão quase a terminar. Reconhece o autarca que as obras são sempre incómodas e que, na generalidade dos casos, são geradoras do caos no trânsito, mas sublinha e defende que é preferível realizá-las por “atacado” do que faseadamente, o que levaria a que as mesmas se prolongassem indefinidamente no tempo…

No interessante artigo publicado hoje no DN, Medina enaltece com particular agrado o "grande contínuo pedonal", que vai ligar o Largo de Santos ao Campo das Cebolas. Entre Janeiro e Fevereiro, estará concluída a obra de renovação de Santos ao Cais Sodré e, logo a seguir, a ligação ao Largo do Corpo Santo. "Fica a faltar o Campo das Cebolas, onde a circulação viária vai ficar normalizada em Março, com o recuo do tapume" das obras de construção do parque subterrâneo, que só estará pronto no segundo trimestre de 2017.

Obras do Eixo-Central terminam em Janeiro

Em relação ao Eixo Central – que vai do Marquês de Pombal a Entrecampos -, o autarca assegura que as obras estarão terminadas ainda neste mês. Adiantando que, no total, as duas maiores obras que decorrem na cidade - a Frente Ribeirinha e o Eixo Central - vão custar cerca de 25 milhões de euros.

O artigo salienta que as obras “têm sido um dos grandes focos de críticas ao executivo camarário, mas Medina não desarma no que chama de "gradual transformação da cidade que está desenhada para o domínio automóvel": "O modelo de mobilidade que temos na cidade e na área metropolitana não tem qualquer sustentabilidade. Há muitas pessoas que não querem encarar isto de frente."

Cais do Sodré sem estacionamento à superfície

O Cais do Sodré é um dos exemplos que o autarca dá de combate à supremacia do automóvel. Aí passa a não haver estacionamento na praça, que apenas se fará nos parques subterrâneos do Mercado da Ribeira, do Chiado e do Campo das Cebolas. A praça passará a contar com passeios alargados e um jardim maior.

Ciclovias para transporte e as 30 novas Praças da cidade…

Medina é um defensor declarado das ciclovias, e refere: “Temos 60 quilómetros de ciclovias, mas são sobretudo ciclovias de lazer. As que estamos a fazer permitem que se possa usar a bicicleta em deslocações quotidianas, para ir para o emprego, para a escola,…”.

Por outro lado, o Programa “Uma Praça em cada Bairro – intervenções em espaço público”, integrado no conceito Lisboa Cidade de Bairros, e que constitui um dos Eixos emblemáticos do Programa para o Governo da Cidade 2013/2017, promovido pela CML em colaboração com as 24 juntas de freguesia de Lisboa, está inegavelmente atrasado

As renovadas praças da Graça, Campolide (ambas já atrasadas) e Santa Isabel vão ter os trabalhos terminados no primeiro trimestre deste ano. Mas há novas e grandes praças do Programa cujas obras apenas agora vão começar. Caso de Sete Rios, onde as obras à superfície apenas arrancarão quando estiverem concluídas as obras em execução do parque de estacionamento subterrâneo.

Obras da 2.ª Circular: uma «dor-de-cabeça»

Em relação à reabilitação da Segunda Circular e depois de o projecto para a maior via que atravessa a capital ter caído por alegadas irregularidades no concurso, Fernando Medina promete voltar a este assunto se for eleito nas próximas eleições autárquicas. Admite, no entanto, que o polémico projecto - que implicava uma velocidade máxima de 60 quilómetros e uma via central arborizada - venha a sofrer alterações: "Temos de debater isso novamente", diz ao DN.